长城的Wei Jianjun批评汽车圈中的骚乱，并呼吁采取健康的竞争机制！最近，长城电动机主席Wei Jianjun站起来再次讲话，将自己比较为行业保护者。他使用了一个强烈的hebei口音的普通话，谴责了统一和勇敢的行为的行业缺点，并将手指指向诸如“汽车圈中的埃弗格兰德”，“战争价格”和夸大的宣传。相关的国家部门还采取了自动化行业的严重竞争，并提出了更正步骤，以解决诸如竞争的动荡市场机制和混乱公平之类的问题。 “ Price War”是Wei Jianjun的主要注意点之一。 Sayiwala是他是这是干扰车辆市场正常发展的主要因素，今天没有显示出终点的迹象。随着新车继续发布，如何吸引用户已经成为汽车公司要思考的一个主要问题。降低价格已成为最直接，最有效的程序，但也导致了激烈的竞争。根据政府补贴，许多汽车公司还补贴了一些型号，因此一些新推出的新车也可以降低价格高达100,000元。 Wei Jianjun指出，由于对车辆价格的快速翻新，消费者权利和利益受到损害，不仅服务销售后销量缩小，而且消费者也对OEM品牌感到怀疑。这种现象不是肉体会影响一个品牌，而是改变整个行业的信任危机。此外，消费者最终支付了陷阱的质量和频繁降价造成的数量的下降。质量和价格之间的平衡受到损害，品牌中的消费者失败将很快变得不喜欢整个行业。当形成这种信心时，它不仅会阻碍消费R对国内外市场的信心，但也续签了中国汽车行业品牌的价值很长时间。到去年年底，一些供应商收到了车辆制造商的来信，要求他们降低价格。 Wei Jianjun认为这是内部流通不良行业对工业链的损害。在减少OEM的新鲜人之后，它迫使供应商不断降低价格，从而导致供应商的生活方式降低，甚至降级货物的拖欠。他说，即使他说实话时他能够成为科尔，但他相信，只要该行业拥有一个健康，值得的，它就会被责骂。当供应商无法生存时，很难确保车辆的可靠性和安全性。大量降价直接影响整个行业的盈利能力。去年，车辆行业的收入仅为4.3％，小于T他的平均水平占工业工业的6％，在今年的第一季度下降到3.9％。